Perché le banche e le sale VIP degli aeroporti scelgono un tornello scorrevole

La maggior parte delle persone sceglie un tornello pedonale in base a ciò che ha visto in altri edifici, non a ciò di cui effettivamente necessitano i requisiti di traffico e sicurezza. Nell'atrio di un ufficio viene installato un cancello girevole perché il fornitore ne aveva uno in mostra. Una stazione della metropolitana installa una saracinesca a ribalta perché gestisce il flusso pedonale ad alta velocità dei pendolari nelle ore di punta. Un cantiere edile o un perimetro esterno termina con un tornello a tutta altezza perché impedisce alle persone di scavalcare o accodarsi in un luogo non presidiato. Il divario in quella formazione è iltornello scorrevole, ed esiste perché molti ingressi necessitano di qualcosa a metà tra un cancello a battente e una barriera a tutta altezza: più stretto di un'altalena, più comodo di un lembo e più bello di un'unità a tutta altezza.

La differenza meccanica è la prima cosa da capire. Un tornello oscillante fa ruotare una porta su un cardine, quindi la porta si muove attraverso un arco mentre si apre e si chiude. Un tornello con ribalta ripiega un paio di ali in acrilico nell'armadio. Il tornello scorrevole di ZOJE sposta la porta diritta lateralmente, parallela all'armadio, finché la porta non si parcheggia contro il lato della corsia. Quel movimento orizzontale cambia il comportamento del cancello. Non c'è alcun arco oscillante da tenere d'occhio, nessuna anta pieghevole che possa essere spinta e la porta stessa copre l'intera altezza del passaggio quando è chiusa.

Quella copertura chiusa è il vantaggio principale. Una porta a battente è solitamente un pannello alto circa un metro e una persona determinata può scavalcarlo o abbassarsi. Le ali di un cancello a ribalta si ripiegano rapidamente, il che lo rende veloce ma lascia uno spazio tra la parte superiore dell'ala e il soffitto. La porta dell'unità raggiunge i 1050 millimetri e, poiché scorre su tutta la larghezza della corsia, il passaggio è fisicamente bloccato quando il cancello è chiuso. Abbinandolo al sensore di tailgating opzionale e all'allarme intrusione, una seconda persona che tenta di seguire qualcuno attraverso una corsia chiusa attiva un avviso e tiene la porta chiusa.

La logica anti-tailgating è quella in cui il tornello scorrevole guadagna il suo posto nelle banche, negli edifici governativi e nei corridoi VIP degli aeroporti. Un cancello a battente può essere aperto se il motore si spegne, perché la porta è su un cardine e una spalla determinata la sposterà. La porta scorrevole si muove su un binario lineare guidato e il motore la trattiene contro una spinta diretta. Le funzioni anti-retromarcia e rilevamento senso sbagliato chiudono anche la porta se qualcuno tenta di entrare dalla corsia di uscita. Queste non sono funzionalità aggiuntive ditornello scorrevole; sono integrati di serie nella scheda di controllo.

La velocità non soffre perché la porta scorre. Il tornello scorrevole si sblocca in 0,2 secondi e ZOJE valuta la velocità di passaggio da 35 a 40 persone al minuto per corsia, che corrisponde a un cancello a battente standard. La porta si sposta per un breve tratto verso il lato del mobile, quindi il ciclo di apertura è rapido anche a tutta larghezza. Per un edificio che funziona nelle ore di punta mattutine, la differenza tra 35 e 40 persone al minuto è la differenza tra una coda che si svuota e una coda che torna nell'atrio.

L'armadio PB106 è lungo 650 millimetri, largo 150 millimetri e alto 1050 millimetri, ovvero più sottile della maggior parte degli armadi con cancelli a battente. Il materiale della porta è acrilico di serie, con vetro temperato come opzione. La larghezza standard del canale è di 600 millimetri e può essere ampliata fino a 1.000 millimetri per l'accesso su sedia a rotelle, per i bagagli o per una corsia di smistamento dei bagagli. ZOJE costruisce l'armadio in acciaio inossidabile 304 come standard, con acciaio inossidabile 316 per ambienti costieri o corrosivi, e il grado di protezione IP67 significa che l'unità funziona in tettoie esterne e ingressi semi-esposti dove un normale cancello interno non reggerebbe.

La scelta del motore conta di più su atornello scorrevoleche su un cancello a battente, perché la porta si muove in modo lineare e qualsiasi inceppamento nel binario si manifesta come rumore o ciclo in stallo. Il PB106 utilizza di serie un motore DC brushless, con un'opzione servomotore per siti a frequenza più elevata. È possibile montare due motori in un unico armadio, consentendo al progetto di realizzare una linea a più corsie senza raddoppiare il numero di centraline di controllo. Il valore MTBF è di 10 milioni di cicli, che è il numero specificato da ZOJE dopo i test al banco, non una cifra di marketing.

La sicurezza viene gestita in tre modi sul tornello scorrevole: un bordo di contatto fisico, una barriera fotoelettrica a infrarossi e una struttura meccanica a scomparsa. Se la porta tocca qualcuno mentre si chiude, il raggio infrarosso rileva per primo l'ostruzione, il bordo fisico lo sostiene e la struttura meccanica lascia che la porta si allontani se entrambi i sensori per qualche motivo mancano. ZOJE cabla il sistema di sicurezza in modo che la porta si apra automaticamente attraverso la batteria di backup in caso di interruzione di corrente, mantenendo l'uscita libera durante un allarme antincendio o un'interruzione di corrente.

L'integrazione è la stessa di qualsiasi tornello moderno. ILtornello scorrevoleaccetta terminali di riconoscimento facciale, lettori di impronte digitali, carte IC e ID, tag RFID, scanner di codici a barre e lettori ESD su un'interfaccia esterna standard. Comunica su RS485 o TCP/IP, quindi si inserisce in una rete di controllo accessi esistente senza protocollo proprietario. ZOJE monta una freccia LED sulla parte superiore di ciascun armadio, che mostra il verde per aperto e il rosso per chiuso, eliminando la necessità di un segnale separato sulla corsia.

Per un progetto che ha già escluso un tornello a tutta altezza perché assomiglia al cancello di una prigione, e ha escluso un cancello a battente perché la squadra di sicurezza ha bisogno di un migliore sistema anti-tailgating, il tornello scorrevole è la soluzione perfetta. È sottile, è veloce, blocca la corsia quando è chiuso e sembra un ingresso premium piuttosto che una barriera. ZOJE fornisce il PB106 come modello standard con la possibilità di allargare il canale, aggiornare la porta con vetro temperato o passare a un servoazionamento per ingressi ad uso intensivo.