Come la tecnologia LPR semplifica la gestione dei parcheggi senza contanti

Il modo in cui gli automobilisti pagano il parcheggio è cambiato più velocemente del parcheggio stesso. Dieci anni fa, uscire da un garage significava trovare contanti, consegnarli a un addetto in una cabina e aspettare il resto mentre la coda dietro di te cresceva. Quel modello esiste ancora in molte città, ma viene sostituito da uno più semplice: la targa dell'auto diventa il biglietto e il telefono diventa il portafoglio. UNSistema LPRlegge la targa all'ingresso, traccia il veicolo mentre è parcheggiato e confronta la targa con una ricevuta di pagamento quando l'auto arriva all'uscita.ZOJEha recentemente implementato questa configurazione in un progetto di parcheggio residenziale in Malesia, dove i conducenti scansionano un codice QR per pagare prima di uscire e la barriera si apre automaticamente quando il sistema LPR conferma che la targa è stata pagata.

Il flusso è semplice dal lato del conducente. All'ingresso, la telecamera legge la targa, il sistema LPR la confronta con la lista bianca e la barriera si alza senza che l'autista si fermi, prenda un biglietto o abbassi il finestrino. I residenti le cui targhe sono registrate transitano ogni giorno senza alcuna interazione. I visitatori ricevono un normale record di ingresso. Al momento di partire, il visitatore scansiona il codice QR di pagamento affisso nel parcheggio, paga l'importo indicato per quella targa e si dirige verso l'uscita. La telecamera di uscita legge nuovamente la targa, laSistema LPRconferma che il pagamento è stato saldato e la barriera si apre. L'autista non parla mai con nessuno e non tocca mai contanti.

Questo piccolo cambiamento nella routine di partenza elimina il più grande collo di bottiglia in un’operazione di parcheggio: la coda di uscita. Quando avviene il pagamento alla barriera, ogni vettura si ferma per dieci-trenta secondi mentre l'addetto controlla, preleva i soldi e dà il resto. Moltiplicatelo per un'ora di punta di veicoli che partono alla stessa ora e la coda si riversa sulla strada. Con il pagamento anticipato all'interno del lotto l'uscita diventa un punto di verifica invece che di pagamento. Il sistema LPR conferma la targa e apre il cancello in meno di un secondo, così le auto continuano a muoversi e la corsia di uscita rimane libera. Questo è il modello che ZOJE ha visto fornire il ritorno più rapido nei progetti di parcheggio senza contanti.

Per l'operatore, i vantaggi non si limitano a un traffico più fluido. La gestione del contante scompare, così come gli errori di conteggio, la carenza di resto e le controversie occasionali sul pagamento o meno di una banconota. Il sistema LPR registra ogni entrata e uscita con il numero di targa, la marca temporale e lo stato del pagamento, che fornisce all'operatore un record da riconciliare con la piattaforma di pagamento alla fine di ogni giornata. I veicoli non pagati vengono segnalati automaticamente, e una targa che parte senza pagamento resta nel verbale, non si perde nella memoria di qualcuno. ZOJE configura queste regole di reporting con ciascun operatore, in modo che la liquidazione giornaliera corrisponda al modo in cui quel sito addebita effettivamente.

La tendenza alla base di questo progetto non è esclusiva della Malesia. In Cina si è diffuso per primo il pagamento mobile del parcheggio, partendo dal pagamento tramite codice QR per poi passare al pagamento completamente invisibile in cui la targa è collegata a un conto e la tariffa viene detratta automaticamente. Nel sud-est asiatico, lo stesso modello si sta ripetendo a un ritmo diverso. La Malesia ha i propri portafogli elettronici e canali di pagamento istantaneo ampiamente utilizzati, l’Indonesia si è standardizzata su QRIS e la Tailandia sta lanciando canali simili. UNSistema LPRche si collega a questi metodi di pagamento locali è ciò che trasforma un parcheggio da un’operazione in contanti a un’operazione digitale, senza chiedere agli automobilisti di installare un’app straniera.

L’America Latina e il Medio Oriente si stanno muovendo nella stessa direzione, spinti dalle stesse pressioni: il costo del lavoro, la difficoltà di avere personale alle cabine 24 ore su 24 e gli autisti che si aspettano di pagare con il cellulare. I requisiti hardware rimangono gli stessi in questi mercati. La telecamera deve leggere le targhe in modo affidabile in caso di pioggia, nebbia, abbagliamento e oscurità, perché una targa letta male significa che un'auto non può partire senza intoppi. Il riconoscimento deve essere eseguito localmente in modo che l'ingresso continui a funzionare anche quando la rete è lenta. E il software deve integrarsi con uno specifico ecosistema di pagamento, che è il luogo in cui un sistema progettato per l’implementazione internazionale guadagna il suo posto. ZOJE fornisce il sistema LPR in base agli standard delle targhe e ai canali di pagamento di ciascun mercato anziché imporre una configurazione su ogni sito.

ZOJE costruisce ilSistema LPRcome un pacchetto completo piuttosto che una raccolta di parti. La telecamera ANPR gestisce il riconoscimento ad ogni corsia, la barriera risponde al segnale di apertura proveniente dal sistema LPR e il software di gestione conserva la whitelist, la blacklist e le registrazioni dei pagamenti. Il sistema accetta il canale di pagamento locale per il mercato in cui spedisce e l'operatore configura lato gestionale la struttura tariffaria, il periodo gratuito e le regole dell'abbonamento mensile. Un progetto residenziale può separare automaticamente i residenti dai visitatori e un lotto commerciale può applicare tariffe diverse per il parcheggio nei giorni feriali, nei fine settimana e per soste di lunga durata.

L'integrazione con la piattaforma di pagamento viene gestita prima della consegna, non scoperta durante l'installazione. ZOJE elabora l'interfaccia di pagamento con il cliente o l'integratore locale, conferma il flusso di regolamento e configura il sistema in modo che la registrazione del pagamento saldato sia visibile sulla corsia di uscita nel momento in cui l'autista paga. Questa preparazione è ciò che fa sì che il progetto della Malesia funzioni senza intoppi, ed è lo stesso processo applicato a ogni mercato in cui le modalità di pagamento differiscono.

Per un operatore di parcheggio che intende abbandonare i contanti, ilSistema LPRè l'elemento che lega insieme l'ingresso, l'uscita e la piattaforma di pagamento. Rimuove la cabina, accorcia la coda di uscita e fornisce all'operatore una registrazione digitale pulita di ogni veicolo. ZOJE fornisce le telecamere, le barriere e il software di gestione come un unico sistema e il team di vendita può elaborare l'integrazione dei pagamenti per il mercato di destinazione prima della spedizione dell'attrezzatura.